在工会领导层拒绝了联邦调解人提出的协议后，不列颠哥伦比亚省温哥华港口的工人再次走上了纠察线。
加拿大国际码头和仓库工会于周二拒绝了这一提议，表示对这些建议能否保障未来的就业机会持怀疑态度。
“从一开始，我们的立场就是维护我们的管辖权，这一立场始终如一，”工会在声明中指出。
该公司表示，港口工人于周二下午再次回到纠察线上，提议的协议被工会核心会议否决。声明中提到，否决的原因之一是和解协议中规定的集体协议期限过长。
本月初，在谈判陷入僵局后，代表广东省30多个码头7400名工人的工会开始罢工，该省大部分港口停运了13天。
加拿大对外贸易的很大一部分依赖于不列颠哥伦比亚省的港口。
与不列颠哥伦比亚省海事雇主协会的劳资纠纷主要集中在工资、自动化和外包工作上。该协会发表声明，批评工会领导层拒绝该协议。
声明中提到：“拟议的4年集体协议解决方案，在过去3年10%的加薪基础上，显著提高了工资和福利，但遭到了工会内部领导层的拒绝。”
上周，渥太华要求联邦调解人起草一份结束罢工的协议，并将其提交双方批准。临时协议结束了劳工行动，终端重新启动并恢复运营。
在商业和工业团体要求渥太华结束罢工的呼声日益高涨后，政府进行了干预。BCMEA谴责工会领导层拒绝该协议。
“这个公平和全面的方案未能满足ILWU内部核心领导层的一些要求，”ILWU在声明中表示，“ILWU领导层拒绝这一初步协议，选择进一步损害加拿大的经济、国际声誉，最重要的是，损害加拿大人的生计，以及所有依赖稳定供应链的人。”
然而，工会表示，雇主近年来获得了创纪录的利润，而该协议未能解决他们对生活成本的担忧。
渥太华拒绝对最新事态发展发表评论。
“批准程序在雇主和工会之间进行，我们对此不予置评。”联邦劳工部长西莫斯·奥雷根的办公室在一份声明中表示：“投票结束后，部长将收到各方的正式通知，投票结果将很快公布。”
拉梅>这位部长上周告诉《星报》，他“有信心”双方将成功达成协议，此前他推动了一项建议的解决方案以结束争端。当时，他回避了一个问题，即如果两党中任何一方选择不批准协议的条款，他是否会采取有争议的步骤，引入重返工作岗位的立法。
与此同时，加拿大商会要求联邦政府重新召集议会，通过重返工作岗位的立法来处理劳资纠纷。
杰里米·纳托尔是《星报》驻温哥华的调查记者。在推特上关注他:@Nuttallreports
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